Hersteller von Granit-Bordsteinen mit Neigung
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Die Oberseite und Vorderseite der Rampenkante sind gesägt und gehämmert, die Rückseite ist gesägt und grob gebrannt. Die beiden Köpfe und die Unterseite sind von Hand getrennt.
Unser Granit unterliegt strengen Standards für die Qualitätskontrolle von Granitrampenbordsteinen und wir prüfen jedes Brett vor dem Verpacken. Die Toleranz für Länge und Breite beträgt im Allgemeinen +/-2 mm und die Toleranz für Höhe beträgt +/-3 mm.
Alle Granit-Rampenbordsteine werden in wasserfesten Sperrholzstreifen oder Paletten mit Schaumstoff an der Außenseite verpackt und innen und außen mit PE-Bündeln umschlossen.
Materialien | Hellgrau, Silbergrau, Rot, Dunkelgrau, Schwarz, Gelb, New Negro Santiago |
Verarbeitungsweg | Typ 1: Alle Seiten sind gesägt, Oberseite geflammt oder gestockt, Vorderseite poliert oder geflammt, Kanten auf der Oberseite sind mini-gefast.
Typ 2: Oberseite+Vorderseite+Rückseite gesägt, Sichtseiten geflammt oder gestockt, 2 Köpfe roh geflammt oder gepickt, Unterseite handgespalten. |
Verpackungsdetails | Wasserdichte Sperrholzpaletten oder -kisten. |
Produktionskapazität | 300 bis 500 Laufmeter pro Woche. |
Zuschuss | +/-2 mm in Länge und Breite, +/-3 mm in der Höhe. |
Kanten | Mini-Fase |
Mindestbestellmenge | 27 Tonnen |
Abfahrtshafen | Qingdao, Dalian, Yantai |
Vorlaufzeit | 5 bis 8 Wochen je nach Menge und Material |
Etikett | Kundeneigenes Design |
Bruchschäden | Vor dem Verpacken wird die Qualität überprüft. Bitte melden Sie Bruchschäden mit Angabe der Menge und Bildern, die das Schadensausmaß belegen, innerhalb eines Monats nach Erhalt der Ware an uns. |
Warum sollten Sie sich für geneigte Bordsteine aus Granit entscheiden?
Fußgängereingänge beginnen meist nicht direkt an der Straße, sondern erst hinter dem Gehweg und ggf. noch dem Radweg. Gehweg und Radweg sind also kein Teil der Fahrbahn.
Meist liegen Gehweg und Radweg etwas erhöht auf der anderen Straßenseite. Den Abschluss des Gehwegs bzw. Radwegs markiert der abgeschrägte Bordstein. Dieser liegt zudem deutlich höher als das Straßenniveau, um eine klare Unterscheidung zwischen den verschiedenen Verkehrsteilnehmern (auch Fußgängern) zu ermöglichen.
Wird der Bordstein nicht abgesenkt, muss das Auto bei jeder Ein- und Ausfahrt diese Höhe überwinden. Das ist nicht nur unbequem, sondern verursacht auch erhebliche Schäden am Auto.
Granitbordsteine verleihen dem öffentlichen Straßenbau eine besondere Note. Darüber hinaus zeichnet sich der Naturstein durch seine Festigkeit aus und ist trotz erheblicher Beanspruchung, wie beispielsweise Überfahren durch PKW und LKW, besonders langlebig. Durch die enge Zusammenarbeit mit mehreren leistungsfähigen Herstellern können wir hochwertige Übergangsbordsteine (gerade Stücke, Radiussteine und Absenkstücke) innerhalb kurzer Zeit auf Ihre Baustelle bestellen.