रैंप कर्ब के ऊपरी और सामने वाले हिस्से को आरी से काटा जाता है और हथौड़े से पीटा जाता है, और पीछे के हिस्से को आरी से काटा जाता है और खुरदरा किया जाता है। 2 सिर और नीचे के हिस्से को हाथ से अलग किया जाता है।

हमारा ग्रेनाइट ग्रेनाइट रैंप कर्ब के गुणवत्ता नियंत्रण के लिए सख्त मानकों को लागू करता है, और हम पैकेजिंग से पहले प्रत्येक बोर्ड की जांच करेंगे। लंबाई और चौड़ाई के लिए सहनशीलता आम तौर पर +/-2 मिमी है, और ऊंचाई के लिए सहनशीलता +/-3 मिमी है।

सभी ग्रेनाइट रैंप कर्ब को जलरोधी प्लाईवुड स्ट्रिप्स या पैलेट में पैक किया जाएगा, जिसके बाहर फोम लगा होगा, तथा अंदर और बाहर पीई बंडलों से बांधा जाएगा।

ग्रेनाइट स्लोप्ड कर्ब क्यों चुनें?

पैदल यात्रियों के प्रवेश द्वार आमतौर पर सीधे सड़क पर नहीं शुरू होते हैं, बल्कि केवल फुटपाथ और संभवतः बाइक लेन के पीछे होते हैं। इसलिए, फुटपाथ और बाइक लेन सड़क का हिस्सा नहीं हैं।

आम तौर पर, फुटपाथ और बाइक लेन सड़क के उस पार थोड़ी ऊँची जगह पर स्थित होते हैं। ढलान वाला किनारा फुटपाथ या बाइक लेन के अंत को चिह्नित करता है। यह सड़क के स्तर से भी काफी ऊँचा होता है ताकि विभिन्न सड़क उपयोगकर्ताओं (पैदल चलने वालों सहित) के बीच स्पष्ट रूप से अंतर किया जा सके।

यदि कर्ब को नीचे नहीं किया जाता है, तो कार को हर बार प्रवेश या निकास के समय इस ऊंचाई को पार करना होगा। यह न केवल असुविधाजनक है, बल्कि कार को काफी नुकसान भी पहुंचाता है।

ग्रेनाइट कर्बस्टोन सार्वजनिक सड़क निर्माण में एक विशेष स्पर्श जोड़ते हैं। इसके अलावा, प्राकृतिक पत्थर की विशेषता इसकी ताकत है और यह काफी तनाव के अधीन होने के बावजूद विशेष रूप से टिकाऊ है, जैसे कि कारों और ट्रकों द्वारा कुचल दिया जाना। कई कुशल निर्माताओं के साथ घनिष्ठ सहयोग के माध्यम से, हम थोड़े समय के भीतर आपके निर्माण स्थल पर उच्च गुणवत्ता वाले संक्रमण ड्रॉपर कर्बस्टोन (सीधे टुकड़े, त्रिज्या पत्थर और कम टुकड़े) का ऑर्डर कर सकते हैं।