Granite Sloped Curb manufacturer
Vraag een offerte aan
de boven- en voorkant van de oprit zijn gezaagd en gehamerd, en de achterkant is gezaagd en ruw gebrand. De 2 koppen en onderkant worden met de hand gescheiden.
Ons graniet hanteert strikte normen voor de kwaliteitscontrole van granieten opritranden, en we zullen elke plank controleren voordat deze wordt verpakt. De tolerantie voor lengte en breedte is over het algemeen +/-2 mm, en de tolerantie voor hoogte is +/-3 mm.
Alle granieten oprijplaten worden verpakt in waterdichte multiplexstrips of pallets met schuim aan de buitenkant en begrensd met PE-bundels aan de binnen- en buitenkant.
Materialen | Lichtgrijs, zilvergrijs, rood, donkergrijs, zwart, geel, New Negro Santiago |
Verwerking manier | Type 1: Alle zijden zijn gezaagd, bovenzijde gevlamd of gebouchardeerd, voorzijde gepolijst of gevlamd, randen aan de bovenzijde zijn mini afgeschuind.
Type 2: Boven+voor+achterkanten zijn gezaagd, zichtbare zijkanten gevlamd of gebouchardeerd, 2 koppen ruw gevlamd of geplukt, onderkant is met de hand gespleten. |
Verpakkingsdetails | Waterdichte multiplexpallets of kratten. |
Productiecapaciteit | 300 tot 500 strekkende meter per week. |
Toelage | +/-2 mm op lengte en breedte, +/-3 mm op hoogte. |
Randen | Mini afgeschuind |
MOQ | 27 ton |
Vertrekhaven | Qingdao, Dalian, Yantai |
Doorlooptijd | 5 tot 8 weken afhankelijk van de hoeveelheid en materialen |
Label | Eigen ontwerp van de klant |
Breuken | We controleren de kwaliteit vóór het verpakken. Meld eventuele breuken, inclusief de hoeveelheid en foto's waaruit de omvang van de schade blijkt, binnen 1 maand na ontvangst van de goederen aan ons. |
Waarom kiezen voor granieten hellende stoeprand?
Voetgangersingangen beginnen doorgaans niet direct aan de straat, maar alleen achter het trottoir en eventueel zelfs het fietspad. Het trottoir en het fietspad maken daarom geen deel uit van de rijbaan.
Meestal liggen het trottoir en het fietspad iets hoger aan de overkant van de straat. De schuine stoeprand markeert het einde van het trottoir of fietspad. Dit is tevens aanzienlijk hoger dan het straatniveau om een duidelijk onderscheid te maken tussen de verschillende weggebruikers (inclusief voetgangers).
Als de stoeprand niet wordt verlaagd, zal de auto deze hoogte elke keer dat hij op- of afrijdt, moeten overwinnen. Dit is niet alleen oncomfortabel, maar veroorzaakt ook aanzienlijke schade aan de auto.
Granieten trottoirbanden geven een bijzonder tintje aan de openbare wegenbouw. Bovendien kenmerkt de natuursteen zich door zijn sterkte en is hij bijzonder duurzaam ondanks de zware belasting, zoals overreden door auto's en vrachtwagens. Door nauwe samenwerking met meerdere efficiënte fabrikanten kunnen wij binnen korte tijd hoogwaardige overgangsdropper-boordstenen (rechte stukken, radiusstenen en verlaagde stukken) op uw bouwplaats bestellen.